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Bahnseitenweg wurde nicht verlegt sondern gesperrt
Ist der Weg Verkehrssicher?

Neubau

Ausbau

Verkehrsprojekt Deutsche Einheit

VDE 8.1

Die Bürgerinitiative Forchheim-Nord beschäftigt sich mit der Problematik des Lärmschutzes
- Schwellenbesohlung im Bereich der Jean-Paul-Straße fehlt die Langzeitprüfung der DB
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Zwei neue Gleise und eine Schallschutzwand nach dem Ausbau. Von der Lärmschutzwand  und der verlegten

Jean-Paul Straße ist's dann noch 3 m bis zum Schlafzimmer ! Das gehört zur gegenseitigen Rücksichtnahme sagt die Bahn meint aber nur die Anwohnerseite

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Klick mich!
Bahn-Seitenweg20190611.GIF
Der Planfeststellungsbeschluss für den S Bahn Halt Forchheim Nord wurde am 27.05.2020 festgelegt
Link zur Antwort vom Pet-Ausschuß
Link zur Antwort vom Pet-Ausschuß
Das BMVI hat entschieden, eine Kostenerstattung für bereits eingebaute Lärmschutzfenster ist bis Juli 2007 möglich LINK
Bei Verweigerung der Kostenerstattung setzt das LRA auf Antrag einen Betrag fest
Info-Blatt für einen Antrag zur Erstattung für bereits eingebaute Lärmschutzfenster
Unterstützen Sie als Mitglied die Bundesvernigung gegen L Ä R M
WWW.bvschiene.de
Eine Richtlinie der DB schreibt für Lärmschutzwände eine ansprechende Ausführung vor
Beim Ausbau durch Forchheim wurde die Konzerneigene Richtlinie für Lärmschutzwände mißachtet
Anfrage an den Konzern Deutsche Bahn - Link
die Ausführungsbehörde hält die DB Richtlinie 8002001 -Lärmschutzwände müssen ansprechend gestaltet sein- korrekt umsetze,nicht ein- Belege - LINK
Gibt es Verordnungen oder Gesetze die konkrete Regelungen beinhalten wann transparente Lärmschutz-Elemente einzusetzen sind?
Zum kritischen TVO Sendung Bahnausbau Forchheim-Lärmschutzwände LINK
Das Verursacherprinzib kommt bei Bahn-Ausbau zum Tragen. Die Bahn muss die entstehenden Nachteile auf ein Minimum beschränken, ohne Kostenfrage
Bahn-Seitenweg20190611_bearbeitet.png
Fluchtweg.jpg
Jean-Paul Straße -
die Bahn rückt uns
immer weiter auf den Pelz!

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